冬タイヤへの道（１）純正ホイールの話

そろそろ車を買い替えてから最初の冬が来る．スタッドレスタイヤを準備しなくては．

ちょうどそんなことを思ったタイミングで，フォルクスワーゲン・ジャパン・セールス（以下VJS）から広告メールが送られてきた．

輸入車ディーラーだからこんなもんかな，とも思うが，これまでの日本車での経験と比べるとかなり高価だ．16インチのAspenとミシュランで228,000円，17インチのBladeとコンチで302,000円とのこと（工賃別）．数千円の追加でタイヤ保管サービスが利用できるとのことなので，これを前提とするなら納得できないことはないが，日本車感覚からするとスノーシューズ代1.5倍という気分だ．

指定されているホイールは純正とはいえ，AspenもBladeもいまひとつ当方の好みではない（Bladeはアクセサリカタログの表紙を飾っているが）．なお，このBladeホイール，カタログで見る限り複雑な形状をしていて内部は黒色塗装されているようなのだが，なぜか価格は他の純正ホイールよりかなり安い（Highline装着Dijon税抜き295,600円に対してBlade税抜きバルブ込み182,400円）．戦略価格なのか，安価な作りなのか・・・雪用には繊細なデザインのホイールは向かないと思うのだが．

そんなわけで，どうせ安くあげるなら通販で買って，自分で交換しよう，ということにした．ゴルフを買ったときにもらった冊子にも「自分でタイヤ交換してみろ」って書いてあったし．

つづく．

	アクセサリカタログより純正ホイール．上写真・左上から時計回りにDijon(295,600円)，Geneva(297,200円)，Madrid(295,600円)，Singapore(319,600円)．左写真がBlade(181,200円)．いずれも7J-17サイズ１台分，税抜き価格．
Bladeのみ別途ラバーバルブ（税抜き300円×４本）が必要．タイヤ代，組み換えバランス費用，取り付け工賃を含まない価格．2013年12月アクセサリーカタログによる．