センターキャップのこと

ホイールのセンターキャップ．ちょっと気になる小物．

スタッドレスタイヤヘの履き替えに際して社外品のホイールを購入したのだが，その製品は純正ボルト・純正センターキャップ使用可となっていた．それなら，ということでセンターキャップを物色した．

純正センターキャップがいいなら，それを買えばいいじゃん．そう思えるアナタはお金持ち．純正センターキャップは１個2,400円（税別）するらしいのだ！４つで１万円・・・直径65mmのプラスチック円板が？

そういうわけで，型番3B7 601 171をグーグル先生にお尋ねすると，各種ネット通販がヒットする．国外サイトでは，１個9.9ドル，４個で6.5ドルなど値段はマチマチ．よーく見てみると，４個で10ドル以下のものはコピー商品っぽい．じーっと写真を見ると，裏側のツメのバリが大きいような・・・同じような写真が多いし，写真だけ本物の可能性もある．じゃあ１個9.9ドルならなんとなく妥当かな，と思ったが，在庫が４個なかった．

激安のコピー品でもいいのかもしれないが，走行中に外れたりしてもヤだし，ブランドマークがコピー品って・・・などと見栄とケチの間でぐるぐる悩む．結局，日本国内の通販サイトで「純正」と明記されたものが，４個セット・送料込みで6,300円で見つかったので，コレを頼んだ．

数日後，届けられた製品はＶＷの製品ラベルが付いた，いかにもな純正品．それでも１個1,500円以上か・・・センターキャップ４個が，タイヤ交換のために用意したどの工具よりも高価であるということに少々辟易した．

左側が通販で購入した「ＶＷ純正」センターキャップ3B7601171，右がホイールFOX-Rに付属のもの．もう少しデザインを何とか，と思うところだが，これも定価では１個2,000円とのこと．ＶＷ純正品はプラスチックのツメのみだが，FOX-RのものはツメをさらにＯリングで押さえる構造になっている．
もしかすると，ホイール交換で一番タイヘンだったかもしれないセンターキャップ取り付け．ホントに付くの？というぐらい固かった．ソフトハンマーで叩くと割れそうだったので，両手でホイールに押し当て，渾身の力を込めて押すと「バッチィーン！」という音とともに嵌った．それを４回・・・センターキャップの使いまわしは止めたほうがよさそう．なお，ハイライン標準装着のDijonについているセンターキャップは5G0601171と刻印されていて，表面のデザイン（外周に銀のリングが付く）も裏面の形状も若干異なっていた．